Elle est dotée d'un système qui adapte le niveau d'assistance à la vitesse du véhicule.
La direction est plus douce en manoeuvre de parking (pour plus de confort) alors que l'effort augmente progressivement avec l'accroissement de la vitesse (pour une meilleure sécurité à grande vitesse).
Ne coupez
jamais le moteur dans une descente et, de manière générale, en roulant (suppression de l'assistance). |
Anomalies de fonctionnement
Ne maintenez pas la direction braquée
à fond, en butée à l'arrêt. Ne roulez pas avec la batterie mal chargée. Le volant risque de ne pas fonctionner correctement. Moteur à l'arrêt ou en cas de panne du système, il est toujours possible de tourner le volant. L'effort à fournir sera plus important. La manoeuvre rapide du volant pourrait émettre un bruit, ce qui est normal. |
Commutateur d'éclairage
Tourner le commutateur d'éclairage :
AUTO = Allumage automatique des
feux de croisement : Les
phares sont automatiquement
allumés et éteints en
fonction des conditions
d'éclairement extérieures.
= Arrêt (ou désactivation de
la commande a ...
Boîte manuelle
Pour engager la marche arrière, le
véhicule étant arrêté, attendre
3 secondes après avoir enfoncé la
pédale d'embrayage et engager le
rapport.
Si le rapport ne s'engage pas, amener
le levier au point mort, relâcher la pé ...
Aperçu de i'intçrueur
Bouton du système de mémoire
de position du conducteur
Poignée de portière intérieure
Commutateur de glace à commande
électrique
Commutateur de verrouillage
de portière centrale
Bouton de verrouillage des glaces à
...