s'allume en rouge.
S'allume lorsque le contact est mis et s'éteint peu après la mise en marche du moteur. Dans le cas contraire, se rendre dans un atelier.
S'il s'allume lorsque le moteur tourne
Avertissement La lubrification du moteur peut être interrompue. Cela peut entraîner des dégâts au moteur et/ou un blocage des roues motrices. |
Attention
Au cours d'un Autostop, le servofrein reste opérationnel. Ne pas ôter la clé tant que le véhicule n'est pas à l'arrêt, afin d'éviter tout enclenchement inopiné de l'antivol de direction. |
Vérifier le niveau d'huile avant de prendre contact avec un atelier.
Niveau bas d'huile moteur
s'allume en jaune.
Une fois le contact mis, s'allume
brièvement. Dans le cas contraire, se
rendre dans un atelier.
S'allume pendant la conduite
Le niveau d'huile est bas : rajouter de l'huile jusqu'au niveau indiqué.
Prise des accessoires
N'utiliser que des accessoires Mazda
originaux ou l'équivalent ne requérant pas
plus de 120 W (CC 12 V, 10 A).
Type A
Le contacteur doit être placé sur ACC ou
ON.
Type B
Les prises des accessoires peuvent être
utilisées, quelle que soit la position ...
Systèmes d'entraînement
Transmission intégrale
La transmission intégrale s'active
quand cela est nécessaire, automatiquement
et sans intervention du conducteur.
En fonction de l'environnement
de conduite, le véhicule passe
de la traction avant à la transmission
intégrale p ...
Clignotants et changement de file
Clignotants
Déplacer le levier vers le haut (pour un
virage vers la droite) ou vers le bas (pour
un virage vers la gauche) à partir de la
position d'arrêt. Le clignotant s'annule
automatiquement après la sortie du virage.
Si le témoin continue de clignoter a ...