Nissan X-Trail: Réception radio AM
Les signaux AM, du fait de leur basse fréquence, peuvent contourner des objets et rebondir sur le sol. De plus, les signaux rebondissent sur l'ionosphère et reviennent vers la terre. Ces caractéristiques font que les signaux AM sont aussi sujets à des interférences au cours de leur trajet de l'émetteur au récepteur.
Baisse d'intensité : Ce phénomène se produit lorsque le véhicule passe sous un viaduc ou dans des zones comportant beaucoup d'immeubles élevés. Il peut également se produire pendant plusieurs secondes en cas de turbulences ionosphériques, et ce, même dans des endroits dépourvus d'obstacles.
Parasites : Ils sont causés par les orages, les lignes d'alimentation électrique, les enseignes électriques et même les feux de circulation.
Réception radio FM
Portée : en mode FM mono (un seul canal), la
portée de la bande FM se situe généralement
entre 40 et 48 kilomètres (25 et 30 miles) et est
légèremen ...
Réception radio satellite
(selon l'équipement)
La radio satellite peut ne pas fonctionner adéquatement
lorsqu'elle est installée pour la première
fois ou si la batterie a été remplacée. Cette
condition ...
Autres materiaux:
Témoin du système de contrôle en descente (dcs) actif et non prêt
Le témoin DCS vert est l'indicateur DCS actif et
le témoin DCS orange est le témoin DCS non prêt.
Le témoin DCS actif s'allume (vert) quand le DCS est
prêt à l'emploi et clignote (vert), quand il fonctionne
après pression sur la touche DCS ...
Compteur kilométrique
L'affichage du compteur kilométrique
se trouve au centre du combiné d'instruments.
La ligne inférieure indique la distance
totale parcourue en km.
Compteur kilométrique
journalier
La ligne supérieure indique la distance
parcourue depuis la dernièr ...
Options de carte
Vous pouvez accéder aux options de carte depuis le
menu de navigation libre ou depuis le menu de
navigation routière.
Les options de carte sont indiquées ci-dessous.
Image 5.3 Options de carte
Rotation automatique de la carte
"Vers le haut" : la carte tourne sel ...
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